Evolución desde los coches desde 1960-1970

• 1960-1970: En estos años podemos ver modelos tan carismáticos y incluso los mismos a los de años anteriores, durante este periodo la fabricación de automóviles sufre un boom por la industria que supera la guerra que hubo.

Sobre el Trabant 600, es uno de los modernos para los años 60-70 conocido de Alemania del este , la parte oriental de Alemania concentraba una importante industria del automóvil.

Fabricado por Sachsering Automobilwerke de Zwickau el Trabant 600 vio la luz a principios de los años 60.

Contaba con un pequeño motor de 2 cilindros, 600 c.c y 23 CV, tracción delantera y carrocería de fibra.

Ahora vamos con uno de los grandes de España, también de los 60, el Renault 8 fue una berlina media que sobresalía por su espacio, sus presentaciones y su peculiar sonido. El R8 era uno de los coches más deseados por los españoles, sobre todo las versiones mas prestacionales y con su frontal de dobles faros. En 1968 lanzó al mercado una nueva versión deportiva dle Renault 8 más económica que el Gordini; el Renault 8 TS.

Hablando de su ficha técnica, este vehículo tiene como motor un tipo de 4 cilindros en línea, cilindrada a 1108 c.c, el par máximo es de 8,5 kg·m a 3600 rpm; y su potencia máxima es de 56 CV a 5500 rpm.

 

Sobre el Toyota Celica, en el mes de diciembre de 1970, presenta su nueva versión de Toyota a Toyota celica. Un modelo que me llamo la atención ya que me gusto que tenga un aspecto deportivo y picante en sus materiales . Este  Toyota Celica es un 2+2 de asientos de carácter deportivo, aunque sea un coche de 2 puertas.

El coche se presenta con un 4 cilindros en línea de 1,6 litros y 79 CV. Con el tiempo recibiría más energía llegando hasta los 108 CV. Como se ve a primera vista algunos no parecen que tenga un motor con bastante potencia al arranque, pero otros tienen el diseño y su dibujo típicos de coches de carreras. Aunque en la parte de acelerar no es más rápida que en la actualidad, pero en su época era muy emocionante